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有关公交候车亭的产品工艺

摘要:公交候车亭是城市不可缺少的公共设施之一,其用途广泛,候车、遮阳避雨、广告投放等等。一般会使用好多年。所以对于候车亭制作的工艺要求一定要高,不仅材料要好,还要经受长年的风吹雨打,年限时间越长越好,以减少更换成本。 首先从设计上就考虑到了当地气
公交候车亭是城市不可缺少的公共设施之一,其用途广泛,候车、遮阳避雨、广告投放等等。一般会使用好多年。所以对于候车亭制作的工艺要求一定要高,不仅材料要好,还要经受长年的风吹雨打,年限时间越长越好,以减少更换成本。
       
首先从设计上就考虑到了当地气候问题,如沿海地区必须要有抗台风和抗腐蚀能力,那么达到这样的要求就需要采用钢结构不锈钢和镀锌钢管,即使十级台风也屹立不倒。使用寿命也在10到15年左右。表面抗腐蚀的话采用金属氟碳漆,有效保证被长时期腐蚀后还完美如新。其次是选材,立柱主要以不锈钢、镀锌钢管为主,顶棚主要是以不锈钢板、阳光板、耐力板、铝塑板等。
       
具体选材和抗等级能力还是要根据地区环境情况而定。



设计候车亭的实际制作过程

一. 设计候车亭,制作图纸和其他的建筑物一样,候车亭在建造之前也要先设计好图纸,这一步是至关重要的核心环节,带有很强的专业性,必须要由专业的设计人士或者设计团队才可以完成。在制作图纸的时候也不能是闭门造车的,设计师要到实地去考察,尤其是一些地形条件比较复杂的地区更是要求设计师要实地走访考察才能设计出符合当地情况的候车亭,这包括候车亭的长宽高形状等和材料。例如,在下酸性雨的地区要考虑到采取耐腐蚀的材料。除了要考虑到实际情况之外,候车亭的设计还是充满科学性和创新性的,例如如何合理地设计座位,如何合理地分布空间这些都是学问,都需要设计师费心思。总之,在制作候车亭的过程中设计并且绘制出图纸是最为首要最关键的一个环节。在这个过程中要不断修改磨合才能设计出好的候车亭图纸。
 
二. 候车亭的实际制作过程我们都知道再好的设计图纸不投入生产也只是一纸空谈,所以这个环节的重要性也是不言而喻的。制作候车亭的人也同样必须是专业的人员,因为在制作的过程中会设计到焊接组合等工艺。将候车亭从图纸变成实物需要工作人员的细心,因为制作的细心程度直接关系到产品的质量,拒绝豆腐渣工程就要严格把控这个环节。不仅仅如此,制作人员要和设计师及时沟通和联系,这两个过程绝不是脱节的。因为如果不及时沟通的话,很有可能就会生产出违背设计师意图的产品,从而造成资源的浪费。
 
三. 检验测试制作候车亭的环节绝不是停留在生产出来的环节,任何产品生产出来都要要经过测试达到国家要求的标准之后才被许可投入市场的,一旦检验不合格就会被打回第一个环节从新进行。被检验合格之后的产品才可以大批量地生产。
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